Электродвигатели 4ПФМ250

Главная/Каталог товаров/Электродвигатели постоянного тока/Электродвигатели производства России, Украины/Электродвигатели 4П/Электродвигатели 4ПФМ/Электродвигатели 4ПФМ250

4ПФМ250 — это электродвигатель постоянного тока, который имеет защиту от внешних воздействий и независимую систему охлаждения. Он используется для комплектации электроприводов постоянного тока в различных областях промышленности, включая бумажное производство, текстильную и подъёмно-транспортную отрасли, а также для буровых станков, вспомогательных агрегатов экскаваторов и тепловозов.

Высота оси вращения составляет 250 мм. Степень защиты IP23 обеспечивает надёжную работу двигателя в различных условиях.

Режим работы двигателя — продолжительный S1. Однако, при условии, что среднеквадратичный ток за цикл не превышает номинальное значение, двигатель может работать в режимах S2-S8.

Напряжение возбуждения составляет 220 или 440 В. Класс изоляции обмоток — «F».

Существует возможность изготовления двигателя со встроенным тахогенератором.

Двигатели серии 4ПФМ250 и их усовершенствованные версии предназначены для использования в закрытых пространствах с взрывобезопасной атмосферой, где нет токопроводящей пыли в таких количествах, которые могли бы повлиять на работу оборудования. Содержание пыли в воздухе, используемом для охлаждения, не должно превышать 0,4 мг/м3.

4пфм200 устройство 1

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 4ПФМ 250

4пфм200 устройство 2

В основе конструкции магнитной системы лежит стальной корпус, на который крепятся основные и дополнительные полюса с установленными на них катушками. Катушки соединены между собой с помощью проводов или медных шин.

Якорь состоит из пакета стальных пластин с аксиальными вентиляционными каналами и обмоткой в пазах.

Обмотка соединена с коллектором, который состоит из пластин коллекторной меди, изолированных друг от друга и от корпуса.

Конструкция траверсы позволяет регулировать нейтраль и расстояние между щёткодержателем и коллектором.

Двигатели, в обозначении которых есть буква «Г» (например, 4ПФМ250МГ), имеют встроенный со стороны коллектора тахогенератор. Обычно производители используют модель ТС-1М с крутизной выходного напряжения 30 мВ/мин.

СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ

4ПФМ 250 Х₂Х₃ УХЛ4

4 - порядковый номер серии;
П - электрическая машина постоянного тока;
Ф - защищенное исполнение IP23 с независимой вентиляцией;
М - модификация серии 4П;
250 - высота оси вращения, мм;
X₂ - условная длина сердечника якоря (M, S, L);
X₃ - наличие тахогенератора: Г - с тахогенератором, без буквы - отсутствие тахогенератора;
УХЛ4 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ

Электродвигатели серии 4ПФМ с габаритом 250 выпускаются в двух вариантах: с независимой вентиляцией (IM1001, IM1011, IM1012, IM2001, IM2011, IM2002, IM2012) и с продуваемой вентиляцией (IM1001, IM1002, IM1011, IM1012, IM2001, IM2002, IM2011, IM2012).

Эти машины постоянного тока способны работать непрерывно до 1500 часов без перерыва. После этого необходимо провести осмотр и устранить возможные неисправности.

Для этого нужно:

1. Удалить пыль, грязь, масло и посторонние предметы с наружных и доступных внутренних частей двигателя с помощью тряпки и сжатого воздуха.
2. Проверить надёжность заземления.
3. Проверить надёжность крепления машины, щитов и полюсов, а также затяжку болтов подшипниковых щитов.
4. Проверить состояние рабочей поверхности коллектора.
5. Проверить установку щёткодержателей и щёток. Щётки, изношенные до высоты 17 мм, следует заменить на новые.
6. Прочистить коллектор и продуть двигатель сухим сжатым воздухом.
7. Измерить сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса с помощью мегомметра на 500 В.

Подшипники следует смазывать после 4000 часов работы, но не реже одного раза в три года.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Машину 4ПФМ250, которая находится в состоянии консервации, нужно хранить в помещении, где температура воздуха составляет от 40 до 1 градуса Цельсия, а влажность воздуха не превышает 65% при температуре 20 градусов Цельсия. Суточные колебания температуры не должны быть больше ±10 градусов Цельсия.

В помещении, где хранится машина, не должно быть газов, угольной пыли, паров кислот и щелочей.

В летнее время распакованную машину можно хранить под навесом, но не дольше трёх-шести дней.

Перед транспортировкой электродвигатель нужно законсервировать. Можно перевозить любым видом транспорта, но лучше упаковать оборудование в деревянный ящик. При разгрузке нужно предусмотреть упор для подшипников на свободном конце вала.

Товаросопроводительные документы, упакованные в отдельный полиэтиленовый пакет, а также пакет с запасными частями, нужно положить в коллекторный люк и привязать к остову траверсы шпагатом.

Приобрести электродвигатели 4ПФМ250 в Смоленске от производителя. Отправка в любой регион России и страны СНГ транспортными компаниями. Широкий ассортимент на складе. Для уточнения деталей свяжитесь с нами по электронной почте st-servplus@yandex.ru. Наши специалисты помогут выбрать оптимальный вариант!